鹽山杰越機械設備制造有限公司是建筑機械及配件、砼泵及配件、泵管、布料機、交通設施及配件、輸送設備及配件、支吊架、電廠配件、緊固件、閥門、指示標、化工產品（易燃易爆及危險化學品除外）、裝飾材料、機電設備及配件、電子產品及元器件、體育器材、管道配件、鋼管、鋼板、新型建筑材料等產品生產加工的公司，擁有完整、科學的質量管理體系。鹽山杰越機械設備制造有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、和業務洽談。
泵管生產工藝：陶瓷內襯復合鋼管是采用自蔓延高溫合成--離心法制造的。就是把無縫鋼管放在離心機的管模內，在鋼管內加入鐵紅和鋁粉混合物，這種混合物在化學中稱為鋁熱劑，當離心機管模旋轉達到一定速度后，經一火星點燃鋁熱劑，鋁熱劑立即自己燃燒，燃燒波迅速蔓延，在蔓延時發生的劇烈的化學反應。陶瓷復合鋼管的內襯陶瓷層中Al2O3含量大于95％，顯微硬度HV1000－1500，因而具有高的性，其性比淬火后的中碳鋼高十余倍，優于鎢鉆硬質合金。陶瓷內襯鋼管就是一種使陶瓷和金屬有機的結合起來形成復合管材，陶瓷鋼管綜合了氧化鋁硬度高、化學惰性好和鋼的優點，具有優異的、耐蝕、耐熱和抗熱沖擊及抗機械沖擊性能。

泵管也稱作泵車臂架管，泵車管，汽車泵管，安裝在泵車臂架上，通過它把混凝土輸送到一定的高度，距離. 
泵管的效果好，使用壽命是普通泵管的3-5倍。泵管的出現減少了泵車換管道的次數，為車主減少了費用，得到了廣大客戶的一致認可。
泵管的材質有多種，常見的是45mn與55mn，45mn的泵管混凝土輸送量在20000方以上。55mn材質的效果好，價格也要高一些。
泵管的厚度包括4.5mm，4.8mm兩種，壁厚4.5mm主要應用在40米以下的泵車上，如果您的泵車過40米，請選用壁厚4.8mm的。
泵管使用合金鋼管焊接，經過高溫淬火處理，使泵管內壁形成2.0mm的層，層硬度達到HRC60以上，兩端焊接標準的12法蘭，鑲嵌硬度60以上的套，保證了混凝土的輸送量。
溫馨提示:當混凝土輸送量達到10000方以上，請180°旋轉泵管，使泵管均勻磨損。

混凝土輸送泵管道英文(Concrete pumppipe)的簡稱，因混凝土簡稱砼(tóng)，故常稱作砼泵管。很容易理解，泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同時出現的一種新型的建筑工程配件產品，它的出現大大提高了的效率，把從前需要用人工或吊車一桶桶或一斗斗的作業方式改為了快速的將混凝土輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍。
泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又各有高壓和低壓之分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為Φ148mm，高壓管焊口法蘭為Φ157mm;150型的泵管的低壓型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外徑是Φ168的管道。泵管的管頭是經過加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通過精鑄工藝加工而成的管卡來連接。
泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

地泵管在建筑工程中作用大，由杰越機械提供，地泵管產品質量過硬，保證讓客戶滿意，價廉，混凝土泵管就是地泵管也叫拖泵管
由于流體管和無縫管的工藝區別，所以用這兩種管做成的地泵管，也就有流體地泵管和無縫地泵管。流體管做成的地泵管具有均勻性好，精度高，輸送泵泵管價格，耗能少，價格低的特點，無縫管做成的地泵管，相對均勻性不太好，精度不高，價格高。但是在混凝土輸送過程當中，杰越地泵管，許多客戶認為流體地泵管要比無縫地泵管打的方量少，其實不是這樣的，而是要看地泵管的材質，地泵管的硬度，一般來說Q235的鋼材做成的管子打的方量少，地泵管型號，其次是20#鋼，35#或者45#高碳鋼做成的流體管或者無縫管，打的方量要多一些。所以對于那些追求高性價比的客戶，建議其使用石油管（45#高碳鋼）做成的地泵管。

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泵管是混凝土輸送泵管的簡稱，是一種新型的建筑工程配件產品，分為車泵管和地泵管.
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